Strahltriebwerk: Wie funktioniert es?


  • Am Vor 2 years

    Werde IngenieurWerde Ingenieur

    Dauer: 5:46

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    Strahltriebwerke dienen seit fast einem Jahrhundert dem erfolgreichen Antrieb von Flugzeugen. In diesem Video erklären wir Schritt für Schritt die Technologie, die hinter dem Strahltriebwerk steckt. Die Funktion von Strahltriebwerken werden in diesem Video mithilfe von Illustrationen und Animationen sehr gut dargestellt.
    Dieses Video zeigt dem Zuschauer 1-Spulentriebwerke, 2-Spulentriebwerke, Strahlturbinen und Mantelstromtriebwerke.
    Voice-over Künstler: www.fiverr.com/jolortz
    Aus dem Englischen von: www.fiverr.com/kk_solutions
    Sorry für die schlechten Deutsch. Diese Beschreibung wurde hergestellt unter Verwendung von Google Translate

    Strahltriebwerk  Brennkammer  Zweiwellen-Triebwerk  Turbojet-Triebwerk  Turbofan-Triebwerk  

Adelheid Freiberger
Adelheid Freiberger

Waurum eine 747 mit 2 Triebwerken?!

Vor Monat
Andre Oka
Andre Oka

i dont speak deustch

Vor Monat
sufuy
sufuy

Wie erfolgt der start? Wenn die Turbine sich nicht dreht dann kanns ja nicht anfangen

Vor 3 Monate
Jannism7
Jannism7

Welche Software hast du für das Video verwendet? falls du die Grafik(Modul) selber erstellt hast

Vor 3 Monate
piewie piewie
piewie piewie

Ohne zig tonnen Treibstoff in den flügeln. Freie Energie. Treibstofflüge. Sie belügen uns täglich. Die ERDE ist keine CGI Globus Weltbild Murmel kugel Propaganda der jesuiten katoliken seit 500jahren indoktriniert wird. Die wahrheit macht dich frei. JESUS Christus ist die Wahrheit. Amen Die ERDE ist FLACH

Vor 3 Monate
xD Snoxhi
xD Snoxhi

Gutes Video sehr hilfreich für meine Prüfung C:

Vor 3 Monate
Jesse Pinkman
Jesse Pinkman

War das eine 747 mit nur zwei Triebwerken?

Vor 4 Monate
Arthur Su
Arthur Su

Die Turbinenschafel dreht sich falsch rum

Vor 4 Monate
n4melessshadow -
n4melessshadow -

Seid wenn gibt es nh 747 mit 2 Triebwerken? xD

Vor 6 Monate
Christian Singhoff
Christian Singhoff

Gutes Video, danke.

Vor 6 Monate
Hurr Durr
Hurr Durr

Video gesehen, jetzt bin ich ingenieur

Vor 7 Monate
Steve Steve
Steve Steve

Totaler Unsinn! Mit „je höher die Geschwindigkeit des Strahles, desto größer die Schubkraft“ Die Strömungsgeschwindigkeit ist nur ein Parameter von viel. Ein Schwefelhexafluorid Molekül kann ein viel stärkerern Schub aufweisen, bei geringeren Geschwindigkeiten als ein Wasserstoff oder Helium Molekül! Es kommt daher auch auf dem Massenstrom und deren Dichte an. Die Strömungsgeschwindigkeit alleine sagt nicht über die Stärke dem Schub aus….

Vor 9 Monate
_LPmitMir_ YT
_LPmitMir_ YT

Junge... das hast du komplett falsch erklärt....

Vor 10 Monate
Yannick
Yannick

_LPmitMir_ YT schon mal was vom das mit zwei s gehört ;)

Vor Monat
_LPmitMir_ YT
_LPmitMir_ YT

Es war ja soweit alles richtig. bis auf das er gesgt hat, das die verbrannte Luft den Schub des Flugzeugs ermölicht. Es ist nämlich so, das die Luft die außen vorbei geht den Schub ermölicht und der ganze verbrennubgsprozess nur dafür da ist, das der Fan, der die Luft dann wieder ansaugen tut angetrieben wird.

Vor 10 Monate
steinformtechnik
steinformtechnik

Tja und wo ist dann die richtige Erklärung? Um das gehts hier offensichtlich, dass man Leute sucht die es richtig wissen und richtig übersetzen. Schön dass Du weißt dass es falsch ist so wird dir das richtige Beschreiben nicht schwer fallen. Bin schon gespannt.

Vor 10 Monate
Thommy -
Thommy -

Eine 747 mit nur 2 Triebwerken?

Vor 10 Monate
Otto Stierlitz
Otto Stierlitz

Von der ersten Sekunde an falsch. Wie soll man euch da noch ernst nehmen

Vor 10 Monate
kukstdu Arnas
kukstdu Arnas

Kauf dir ein mikro

Vor year
Markus Gutknecht
Markus Gutknecht

Frage. Drehen alle Triebwerke bei einem Flugzeug in die selbe Richtung. Oder drehen Triebwerke links und rechts des Rumpfes in gegenläufige ausgleichende Richtung. Gibt es links und rechts drehende Triebwerke?

Vor year
aviation for live
aviation for live

Eine 747 mit einem triebwerk ok😂

Vor year
LibertusHD
LibertusHD

also von einem Jahrhundert würde ich noch nicht reden, eher 75 jahre

Vor year
Der Rote Baron
Der Rote Baron

Hab ich auch dran gedacht weil Whittle oder Ohain die Ideen vor und während des 2. Wk hatten :)

Vor 11 Monate
Arez Alias
Arez Alias

Bitte weite Prodozieren

Vor year
Energieeffiziente Transportsysteme
Energieeffiziente Transportsysteme

Cool

Vor year
Juli tv
Juli tv

gutes Video 👍

Vor year
TheHanga
TheHanga

Da wurde garantiert von einem Unwissenden versehentlich das Wort Fluid als englisch erkannt und direkt mitübersetzt. Man spricht bei strömungsmechanischen und thermodynamischen Begebenheiten grundsätzlich von Fluid. Luft ist so gesehen auch einfach ein Fluid. Das Wort als Flüssigkeit zu übersetzen ist (hier) also schlicht falsch.

Vor year
Domex Lp
Domex Lp

Das was du Zentrifugalkraft nennst ist in Wirklichkeit nur Trägheit

Vor year
Jonah Greth
Jonah Greth

747 mit 2 Triebwerken 😂😂😂 #nohate aber ihr solltet euch das nächste mal ein bisschen besser informieren 👍🏻

Vor year
JustMoritz
JustMoritz

Ist mir auch aufgefallen 🤣

Vor 2 Monate
aviation for live
aviation for live

Jonah Greth 😂

Vor year
Alexander Zöhrens
Alexander Zöhrens

da wird ein paar Mal Luft und Flüssigkeit verwechselt....

Vor year
Volker Benedikt
Volker Benedikt

Liebes Team, Dankeschön, nun weiß ich endlich nach etlichen Flügen, wie diese Flugzeugturbine funktioniert. Ein kleiner Übersetzungsfehler ist drinn: Im Turbinengeschehen ist Luft, Gas, heiße Luft heißes Gas, aber kaum Flüssigkeit! Die einzige Flüssigkeit ist der Treibstoff und der wird verbrannt und strömt nicht als Flüssigkeit durch das Geschehen.

Vor year
Ich Ich
Ich Ich

Aus physikalischer Sicht kompletter geistiger Dünnschiss

Vor year
Rumungtung
Rumungtung

Kommentare ohne Inhalt übrigens auch 😉

Vor 23 Tage
kamlesh blender
kamlesh blender

i like your video most. because your video interesting for watching by animation. and most benefit of animation proper learn perfectly and deep knowledge of engineer. THANKS FOR MAKING THIS VIDEO

Vor year
Arnold maaßen
Arnold maaßen

klasse Videos ehrlich toll

Vor year
Pascal Pascal
Pascal Pascal

Ich mag Triebwerke

Vor year
Electrical and Electronics Engineering
Electrical and Electronics Engineering

nice

Vor 2 years
Arne Fontane
Arne Fontane

Warum wird der Abgasstrahl verlangsamt, wenn er sich mit dem Mantelstrom vermischt?

Vor 2 years
Jesse Pinkman
Jesse Pinkman

Wird der Hauptschub nicht eher durch den Unterdruck vor der Turbine als durch den Rücktrieb hinten erzeugt?

Vor 2 years
Peter ohne Nachname
Peter ohne Nachname

+Famothas Du bist aber echt'n Hardcore Wichtigtuer

Vor 4 Tage
maiermuch1
maiermuch1

ab mach 2 braucht man kein triebwerk mehr . also mit rakete auf mach 2 und dann staustrahl triebwerk ( lauter gaudi meinerseits ) aber das dauert noch gelle :-))

Vor 4 Monate
Kein Namee
Kein Namee

Famothas dazu kommt, dass die Automobilindustrie aus meiner Sicht kein Technologietreiber ist. Die haben ihre patente 15 Jahre lang in der schublade und wenn der erste eins rausholt, zieht erst der nächste konkurrent nach. Autos sind eben kein Investitionsgut, flugzeuge hingegen schon. Deshalb bin ich der Überzeugung, dass die flugzeugindustrie das selbst voranbringen muss. Das wird sie allerdings nur tun, wenn sie darin einen Vorteil für ihre Kunden (kostenersparnis, imagegewinn) und damit auch für sich selbst sieht.

Vor 4 Monate
Kein Namee
Kein Namee

Famothas die Masse der triebwerke am a380 machen 10 prozent der gesamtmasse aus. Bei einer 737-800 sogar nur 6.5 prozent. Ich denke das ist bei der ganzen reich ung am ehesten zu vernachlässigen. Die Daten beziehen sich auf das maximale startgewicht

Vor 4 Monate
Famothas
Famothas

Kein Namee wart mal ab... Automobilindustrie is da ja auch mit im Boot, also könnte das relativ stark vorangetrieben werden^^ Da gibt es ja auch schon die Argumente, dass du eine Menge Gewicht allein durch Wegfall des Motors einspart, das Äquivalent wäre hier die gesamte Brennkammer inkl, des Turbo-Jet-Triebwerks. Es bleibe nur der Fan vorn, es sei denn, du ersetzt das Triebwerk durch eine Art Turbinen-Generator um Strom für den Elektromotor zu generieren, davon ausgehend, dass es weniger Energie benötigt, eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten, als die Turbine hochzudrehen...

Vor 4 Monate
Jesse Pinkman
Jesse Pinkman

Am Anfang dreht sich die Vorderste Schaufel falsch herum.

Vor 2 years
vwjetta1991
vwjetta1991

+Martin Büchner hatfgAZWRIJCTTc<(I/%&RDRVHE"§W6bzq4bvi2 v

Vor 3 Tage
Fernsehgöttinnen
Fernsehgöttinnen

Ja, stimmt, da habe ich irgendwas verwechselt.

Vor 2 Monate
ComputerFreak
ComputerFreak

+Topographie ja aber wenn du dir die Rotoren ansiehst dann würde so die Luft in die andere Richtung strömen

Vor 2 Monate
Martin Büchner
Martin Büchner

Fgfnthddbsethgzjrdhdkxuygezeuwisoshdfgdheejsoxkxnhsjssuxusgesudjdhddndjfufufjvdrfrzcidjrgdgofrkrhevwdeuekele

Vor 3 Monate
Saga
Saga

Das ist das einzige video, dass das Funktionsprinzip physikalisch korrekt erklärt,.....eine Sache allerdings verstehe ich nicht: Warum werden die "Rotorscheiben" zum Ausgang hin breiter ? Das Gemisch würde demnach expandieren und abkühlen, aber für die Kraftübertragung auf die einzelnen Rotorblätter hat es keinen Einfluss oder ?

Vor 2 years
Simon Atzl
Simon Atzl

Soweit ich das verstanden habe werden die von Ihnen gemeinten Rotorscheiben zum Antrieb des Fans verwendet, der auch den Großteil des Schubs erzeugt. Sozusagen wir der innere Strom hauptsächlich dazu verwendet den Mantelstrom zu erzeugen. Da diese größeren "Ausgangsrotorscheiben" auf einer gleichen Welle wie der Fan liegen müssen sie sich der Rotationsgeschwindigkeit des Fans anpassen, da sonst die Fliehkräfte im Fan viel zu groß wären, wenn sich die äußeren Rotorblätter so schnell wie die kleinen innenliegenden Rotorblätter drehen würden. Meines Wissen wird bei diesen Triebwerken nur der Mantelstrom für den Umkehrschub verwendet also kann der innere Strom garnicht so stark sein. Falls ich irgentwo einen Fehler eingebaut habe würde ich mich über eine Korrektur Freuen. Mit freundlichen Grüßen

Vor 2 years
Eugen L.
Eugen L.

Hallo liebes werde Ingenieur Team, vorab an sich ein Tolles Video. Recht komplexe Zusammenhänge werden gut und simpel für jedermann erklärt. Leider ist mir in der Animation folgende Sachen aufgefallen. ich weiß nicht ob Ihr das so genau darstellen wolltet oder nicht. Der Fan und der gesamte Verdichter muss in die entgegengesetzte Richtung. Und als zweites fehlt bei der Turbine die erste Statorreihe. Die Anordnung bei einer Turbine ist. 0: Stator, 1: Rotor, zusammen eine Stufe. Bei euch fehlt somit in der 2-stufigen Turbine die erste Statorreihe. Ansonsten aber sehr gut gezeigt.

Vor 2 years
Armin Pieroth
Armin Pieroth

Nicht nur die Drehrichtung der Verdichter ist falsch. Die Turbine ist als Überdruckturbine dargestellt. Die funktioniert durch die Beschleunigung der Gase im Kanal und nicht auf Grund des Tragflächenprinzips.

Vor year
Werde Ingenieur
Werde Ingenieur

Danke für deine Nachricht. Wir haben einen Fehler gemacht, während die Verdichterschaufeln zu modellieren. Es sollte in der entgegengesetzten Richtung gewesen. Es wird in dem Video erwähnt. Die Gebläsedreh ist in die richtige Richtung.

Vor 2 years
Das Jucktmichnicht
Das Jucktmichnicht

ich glaube die vorderste Schaufel generiert weit aus mehr Schub als die inneren Verdichter. Der Grund zum Einbau Ist also etwas undeutlich erklärt...

Vor 2 years
mrlokalist
mrlokalist

Hello Werde Ingenieur: i could help you with your german translation of your videodescriptions. its totally free and if you are interested contact me via youtube :)

Vor 2 years
Peter Schmidt
Peter Schmidt

mrlokalist mrlokalist ........Vor year

I Love LoL
I Love LoL

+mrlokalist good guy :)

Vor year
mrlokalist
mrlokalist

+Werde Ingenieur you are welcome

Vor 2 years
Werde Ingenieur
Werde Ingenieur

Thanks a lot friend :)

Vor 2 years
mrlokalist
mrlokalist

+Werde Ingenieur found it ^^ allready translated it .

Vor 2 years
Jean Fontaine
Jean Fontaine

Wünsche Euch viel Erfolg für die Serie!

Vor 2 years
Werde Ingenieur
Werde Ingenieur

+Jean Fontaine Vielen Dank. Bitte unterstützen Sie uns bei Patreon.com, werden wir in der Lage sein, alle unsere englischen Videos auf Deutsch zu überspielen .

Vor 2 years

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